Fala pessoal! Encontrar vazamentos em sistemas de ar condicionado é algo comum, e muitas vezes, quando o vazamento ocorre na válvula de serviço, pensamos que a única solução é substituir o conjunto inteiro. No entanto, um vídeo interessante do canal Tars no YouTube (@4tars) mostra que nem sempre isso é necessário. Vamos detalhar as dicas apresentadas para economizar tempo e dinheiro!
As válvulas de serviço, onde conectamos a tubulação e as mangueiras do manifold, são pontos potenciais de vazamento.Os vazamentos podem ocorrer em dois locais principais:
- Na flange da tubulação: Este é um local comum e geralmente mais fácil de resolver, muitas vezes apenas refazendo a flange ou apertando a conexão durante a instalação.
- Na própria válvula de serviço: Este lado, onde conectamos o manifold, também pode vazar.
Os principais vazamentos ocorrem na própria válvula de serviço. São apresentadas duas causas principais de vazamento nesta parte da válvula e como resolvê-las:
- Vazamento no núcleo da válvula schrader: Às vezes, o problema está no núcleo da válvula schrader, especificamente no pequeno anel de borracha. Se este anel não estiver vedando corretamente, o fluido refrigerante pode escapar. A solução para este caso é simplesmente trocar o núcleo da válvula schrader. O reparo do núcleo da válvula schrader geralmente vem com o núcleo e uma tampinha para auxiliar na remoção e substituição.
- Vazamento na válvula de liberação do fluido (haste/eixo): Outro ponto onde pode ocorrer vazamento é na válvula que liberamos com a chave allen para permitir o fluxo do fluido. Este vazamento para fora ocorre porque há um anel de borracha, chamado o’ring, ao redor deste núcleo/eixo que faz a vedação. Com o tempo, esse o’ring pode ressecar, amassar ou rachar, causando o vazamento.
Colocando a mão na massa!
A boa notícia é que, na maioria dos casos, é possível trocar apenas este o’ring para sanar o vazamento. Vamos ver o passo a passo para fazer essa substituição:
- Remover o anel metálico de trava: Bem dentro da cavidade onde a chave allen é inserida, há um anel metálico que trava o núcleo/eixo da válvula. Para remover, a dica é usar uma chave de fenda pequena e fina, como as de precisão, empurrando o anel para que ele gire e possa ser puxado.
- Puxar o núcleo/eixo da válvula: Após remover o anel de trava, o próximo passo é puxar o núcleo da válvula para fora.
- Sacar o núcleo (em alguns modelos): Em alguns modelos, o núcleo pode travar e ser difícil de retirar. Uma dica é usar outra chave para empurrar internamente e girar junto com a chave allen para ajudar a sacar o núcleo. Se mesmo assim for difícil, uma alternativa (a ser usada com cautela e em máquinas fora da garantia) é usar um escariador de tubo para escariar um pouco a borda da válvula que em alguns modelos tem um formato côncavo que impede a saída. É preciso ter cuidado, pois a borda ficará fina e cortante. Lembrem-se da importância do uso de luvas.
- Substituir o o’ring: Com o núcleo fora, você verá o o’ring de borracha velho, que geralmente estará endurecido ou danificado. Limpe bem o local onde o novo anel de borracha será colocado.
- Colocar o novo o’ring e lubrificar: Pegue o substituto do anel, que deve ter o mesmo tamanho e espessura. Coloque-o no núcleo. É importante passar uma graxa branca de refrigeração ou um óleo (conforme o fluido usado na máquina) no o’ring para facilitar a instalação e garantir a vedação.
- Reinstalar o núcleo: Para reinstalar, feche bem o núcleo da válvula antes de recolocar o anel metálico, isso facilita o manuseio.
- Recolocar o anel metálico de trava: Insira o anel metálico de volta. A dica é colocar a parte aberta para dentro para facilitar. Empurre-o meio em ângulo e ajuste com a chave de fenda até ele encaixar e travar o núcleo. Este anel garante que o núcleo não saia devido à pressão interna.
Atenção!
Reforçamos que sse procedimento de reparo do o’ring não deve ser feito em máquinas novas que ainda estão na garantia. Nesses casos, o procedimento recomendado é acionar a garantia para que o equipamento seja reparado ou substituído pelo fabricante. O reparo é mais indicado para máquinas fora de garantia onde você não tem o risco de danificar componentes de fábrica e perder a garantia.
A maioria dos casos de vazamento nesta parte da válvula pode ser resolvido substituindo esse anel de borracha. Existem, claro, casos de defeito de fábrica, como rosca espanada, onde a substituição completa da válvula é inevitável.
Concluindo
A grande vantagem dessas dicas é que, ao consertar apenas o ponto específico do vazamento (o núcleo da schrader ou o o’ring do eixo), você evita a necessidade de substituir a válvula inteira. A substituição completa de uma válvula exige a compra de um conjunto novo, que é mais caro, e muitas vezes implica em soldas (brasagem no compressor) que podem ser complexas ou até inviáveis no local, exigindo levar a máquina para a oficina.
Portanto, fica a dica valiosa: antes de condenar uma válvula de serviço inteira, investigue a possibilidade de trocar o núcleo da schrader ou o o’ring do eixo. Pode ser a solução mais simples e econômica!
